Si haces memoria recordarás que el avanzadísimo motor biturbo V8 del BMW
M5 cuenta con lubricación por cárter húmedo con bombas especiales
pensadas para facilitar su tarea aún en condiciones de alta carga
lateral sostenida (pasos por curva muy rápidos).

Pero parece que no todo está funcionando como es debido. Cuentan los amigos de M5Post.com
que BMW ha paralizado la comercialización de todos los modelos que
equipan este motor (M5 y M6, cabrio y cupé), por problemas con el
sistema de lubricación de estos motores S63TU. Los propietarios de
coches con el motor afectado habrían recibido una carta invitándoles a
no utilizar el vehículo, bajo el riesgo de gripar el motor.

Parece ser (no está confirmado) que una tanda de bombas de aceite habría
resultado defectuosa, y habría que proceder a su sustitución. Sea como
sea, si eres el afortunado propietario de una de estas máquinas, no
estaría de más que llamaras a atención al cliente de BMW con el número
de serie de tu vehículo para salir de dudas.