El nuevo Serie 3 Touring sigue las líneas de cambio que ha tenido la berlina, o dicho de otra forma se apoya en el nuevo modelo berlina que tan bien les ha salido.

El Touring de nueva generación, aprovecha la misma base mecánica para continuar con la calidad dinámica y de acabados y también se ofrece en 3 diferentes líneas de acabado.

La zona de carga dispone de un portón con apertura independiente de la luneta, tiene accionamiento automático, un plano de carga liso hasta la boca con un refuerzo metálico en el extremo. Bajo el piso se dispone de huecos para dejar cosas.

Su chasis cuenta con una batalla 50 mm mayor, lo que beneficia las plazas traseras y es 97 mm más largo, conformando un maletero de casi 500 litros de capacidad, con 35 litros más que antes.

Como novedad cuenta de forma opcional con un gancho para remolque que se oculta eléctricamente.

Primera entrega de motores.

El nuevo familiar de la Serie 3 llega con 3 motores inicialmente: dos de ellos diésel el 320d y el 330d con 184 y 258 CV y en gasolina un nuevo motor de 4 cilindros 328i con 258 CV estrenado también en la Berlina.

Todos ellos incorporan la tecnología Twin Turbo y el sistema de calado automático, la caja de cambios es de 6 relaciones siendo manual y en opción se dispone del nuevo cambio automático de 8 relaciones que puede llevar también levas en el volante. Este cambio se da de serie en los motores diésel de 6 cilindros.

En todas las versiones se dispone de la tecnología Efficient Dynamics que optimiza los consumos con un ajuste de masas, aerodinámicas, recuperación de energía y recomendación de cambio de marchas.

Se amplia la gama de sistemas de asistencia al conductor, de equipos de entretenimiento y conectividad. Mediante el BMW ConnectedDrive se pueden manejar todos estos sistemas, disponiendo como novedad en la Serie 3 al igual que enla berlina el display proyectado en el cristal delantero.