Al igual que en la generación saliente Renault ha pensado en
comercializar con el nuevo Clio una carrocería familiar, que ellos
denominan Estate. Ha sido presentado en París, junto al Clio RS.
Es evidente que va a ser más largo, aunque la batalla permanece
inalterada y todo los cambios se concentran en el voladizo posterior que
pasa de 201mm a 823. La largura total del Clio Estate es de 4,262 metros, lo que se acerca a un Megane.
En cuanto a diseño permanece inalterado más allá de lo evidente, que es
lo que encontramos por detrás del pilar B con nuevas puertas 8que
conservan las manillas ocultas) y toda la zaga.
Como es lógico tiene un maletero muy capaz de 430 litros, 130 más que la versión hatchback, aunque es una pena que no se vaya a notar espacio extra en las plazas traseras
a costa de perder unos pocos litros. Para aprovechar la carrocería al
máximo, se pueden abatir los asientos traseros y el del copiloto
consiguiendo una superficie plana donde meter lo que queramos.


Se ofrecerá con los mismos motores que el cinco puertas,
que son el tricilindrico gasolina 0.9 tCe de 90CV y el 1.2 también
sobrealimentado de 120CV. En cuanto a mecánicas de gasoil no faltará el
1.5 dCi, con 90CV.