Kia
ha acudido al salón de París con interesantes novedades que afectan
sobre todo al mercado europeo. De algunas hemos hablado aquí, como del Carens, el nuevo monovolumen de la marca que equipará motores de entre 115 y 177CV. Otra interesante novedad es el kia Pro_Cee´d, que será fabricado en Europa y que supone un salto bestial frente al modelo actual. Estos dos los conociamos.
De lo que no os habiamos hablado en ActualidadMotor era del Kia Optima Hybrid,
esa berlina de segmento D crecidita que a todos nos impactó cuando la
vimos. Se venderá en Europa y solo en mercados con volante a la
izquierda. Este híbrido equipará un motor 2.0 gasolina y uno eléctrico de 30kW.
Entregará, de forma conjunta 190CV, aunque las prestaciones no son de
infarto : 01-00 en 9.2 segundos y 192km/h de máxima. El peso del sistema
híbrido penaliza en ese sentido, aunque se compensa con un ajustadísimo
consumo medio homologado de 5.4 litros y unas emisiones de CO2 de 125 gramos. Una pena que no baje los 120 para no pagar impuesto de matriculación en España.


Por último está el nuevo motor del Kia Sorento, del cual también se presenta el restyling. Diesel, pensareis. Pues no, se trata de un 2.4 GDI (inyección directa de gasolina) de 192CV. Los diésel reciben mejorar para minimizar consumos y emisiones