Audi está trabajando en solucionar el llamado problema ‘turbo lag’
que ha aparecido en sus motores turbo. Se trata de un retraso de
respuesta del turbo al tiempo que transcurre desde que el conductor pisa
el acelerador hasta que el motor ‘reacciona’ y activa el llamado turbo.
En este momento, la marca alemana está realizando unas pruebas con sus motores TDI aunque equipados con un turbo eléctrico, además del turbo convencional.
Este nuevo sistema ha sido bautizado por Audi como ‘turbo mixto’
que pone en su lugar al turbo convencional y un segundo compresor
accionado por un pequeño motor eléctrico en lugar de los gases de escape
como ocurre habitualmente. De esta manera, se podría elevar de forma
inmediata la presión del aire en los conductos de admisión y así poder
reducir el retraso de la respuesta del acelerador.
Hay que destacar que según afirma la marca este sistema no aumentaría el consumo ni las emisiones de CO2,
gracias a que la energía requerida para accionar el compresor eléctrico
es generada fundamentalmente en las retenciones y durante las frenadas.
Todo esto es gracias a la gestión inteligente de la carga que realiza
un alternador.
Audi también está probando este sistema en un Audi A6
aunque además de todo lo mencionado anteriormente, ha instalado un
botón en el salpicadero para controlar el llamado turbo eléctrico. De
momento las primeras pruebas han sido satisfactorias aunque como bien
digo, se trata de meras pruebas y todavía queda bastante tiempo por
delante para que la marca se decida a lanzar una solución definitiva a
este problema.